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YUL/MTL : Paysages en mouvement

Localisation du corridor d’entrée de ville de l’autoroute 20 (crédit : CPEUM)

Périmètre de’intervention de l’initiative YUL/MTL identifié après consultation d

Schématisation du processus de mise en oeuvre de l’initiative YUL/MTL (crédit :

L’infrastructure autoroutière et ses contexts adjacent (crédit : Philippe Poulla

Juxtaposition des infrastructures récréatives (canal de Lachine) autoroutières e

Contexte de deployment des infrastructures autoroutières au Québec (crédit : CPE

Déploiement des infrastructures autoroutières dans la grande region montréalaise

Qu’est-ce qu’une entrée de ville? Schématisation des réponses issues du process

Que représente le corridor de l’autoroute 20? Schématisation des réponses issues

Carte de localisation des concurrents au concours international d’idées YUL/MTL(

Extrait de la proposition Infra-suture de dlandstudio, architecte paysagiste, la

Extrait de la proposition Undercover Montreal de Brown & Storey architects, laur

Extrait de la proposition Production > Consommation de Gilles Hanicot, architect

Extrait de la proposition X0ambiance de zerOgroup + Fabrica de Paisaje, mention

Extrait de la proposition Hot Spots, conçues durante le WAT_UNESCO MTL (crédit :

Extrait de la propsotion Think Globally, Live Locally, conçues Durant le WAT_UNE

Schéma du processus d’analyse des resultants des exercices d’idéation (crédit :

Principes et critères de design bases sur l’aménagement d’un piste multifonction

Principes et critères de design bases la conception des équipements d’éclairage

Scénario d’un corridor écologique et récréatif tel qu’illustré par la propositio

Localisation du corridor d’entrée de ville de l’autoroute 20 (crédit : CPEUM)

Périmètre de’intervention de l’initiative YUL/MTL identifié après consultation d

Schématisation du processus de mise en oeuvre de l’initiative YUL/MTL (crédit :

L’infrastructure autoroutière et ses contexts adjacent (crédit : Philippe Poulla

Juxtaposition des infrastructures récréatives (canal de Lachine) autoroutières e

Contexte de deployment des infrastructures autoroutières au Québec (crédit : CPE

Déploiement des infrastructures autoroutières dans la grande region montréalaise

Qu’est-ce qu’une entrée de ville? Schématisation des réponses issues du process

Que représente le corridor de l’autoroute 20? Schématisation des réponses issues

Carte de localisation des concurrents au concours international d’idées YUL/MTL(

Extrait de la proposition Infra-suture de dlandstudio, architecte paysagiste, la

Extrait de la proposition Undercover Montreal de Brown & Storey architects, laur

Extrait de la proposition Production > Consommation de Gilles Hanicot, architect

Extrait de la proposition X0ambiance de zerOgroup + Fabrica de Paisaje, mention

Extrait de la proposition Hot Spots, conçues durante le WAT_UNESCO MTL (crédit :

Extrait de la propsotion Think Globally, Live Locally, conçues Durant le WAT_UNE

Schéma du processus d’analyse des resultants des exercices d’idéation (crédit :

Principes et critères de design bases sur l’aménagement d’un piste multifonction

Principes et critères de design bases la conception des équipements d’éclairage

Scénario d’un corridor écologique et récréatif tel qu’illustré par la propositio

Quebec

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2016 Prix national | Recherche | Communication

YUL/MTL : Paysages en mouvement

Chaire en paysage et environnement, et Chaire UNESCO en paysage et environnement de l’Université de Montréal

Par l’animation d’une table de travail regroupant une quinzaine d’acteurs du secteur public suivie de deux exercices d’idéation (concours d’idées et atelier), l’initiative « YUL/MTL : Paysages en mouvement » démontre la capacité de l’architecture de paysage à stimuler la concertation lors de la planification d’un corridor d’entrée de ville d’envergure.

AAPC | CSLA 12 crois. Forillon, Ottawa (ON) K2M 2W5

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