Ce pont pour piétons et cyclistes présente une rampe courbée qui s’élève progressivement inclinée à 5 % à partir du côté ouest de ce paysage patrimonial. L’espace s’élargit sur le tablier central au-dessus du canal afin d’offrir une zone d’observation, avant la descente par une rampe en lacets avec escaliers d’accès jusqu’à la promenade paysagée existant du côté est. On a élaboré ce concept dans le cadre d’un rigoureux processus comprenant des présentations au Comité d’examen du design de la CCN et une vaste consultation du public et des intervenants.
Le design entend s’appuyer au maximum sur la légèreté et la transparence, afin de préserver le plus possible l’environnement patrimonial. Le livet (bordure) du pont vise à n’être qu’un simple « ruban » blanc camouflant les sous-structures en retrait dans l’ombre. Les fins barreaux en aluminium de la balustrade font penser à un voile au-dessus du tablier. Le bois d’ipé contribue à la chaleur naturelle de la main courante; on le retrouve aussi dans l’espace central d’observation et les bancs. On a utilisé la pierre naturelle pour encadrer et ancrer visuellement les accès à la passerelle. Un système d’éclairage discret de DEL est installé dans la main courante et sous le pont pour éclairer les cadres en V des deux côtés et créer des reflets agréables dans l’eau, la nuit.
